Añadimos otro sistema de carga a nuestra colección: el Émbolo o Piston Filler, en inglés. Hay variaciones en el mecanismo entre algunas marcas, pero en esta imagen tratamos de simplificar el dibujo para una explicación sencilla y comprensible.
Este mecanismo acaba en una goma o material similar que hace presión contra las paredes interiores del cuerpo de la estilográfica, con lo cual se consigue que tanto el aire como la tinta no puedan pasar a la parte posterior y por tanto tenemos un hueco totalmente estanco.
1.- Giramos en culote "c" generalmente en sentido contrario a las agujas del reloj, para lograr que el mecanismo se desplace en el interior hacia la boquilla, hasta que hagamos tope, sin forzar; de esta manera hacemos salir el aire contenido en el cuerpo.
2.- A continuación se introduce la estilográfica en el tintero y giramos el culote "c", esta vez en el sentido de las agujas del reloj; de esta forma el mecanismo vuelve a su lugar original a la vez que la tinta ocupa el lugar del aire anteriormente expulsado.
Solo nos queda la limpieza de la boquilla para iniciar de nuevo su uso.