Problemas: El flujo de tinta (II) - Canal de alimentación

Hay ocasiones en que los problemas de flujo de tinta, bien por que no exista o sea intermitente, puede deberse a una ligera desviación lateral, a izquierda o derecha, de la línea que deben mantener el canal por el que baja la tinta por el alimentador y el corte realizado en el plumín.
Como se puede apreciar en la imagen 1, tanto el canal de tinta como el corte del plumín están debidamente alineados, por lo cual el flujo de tinta será perfecto (a falta de otros problemas), ya que la tinta que baja por el canal entra directamente en contacto con el corte del plumín y, por medio de la capilaridad, entra en el hueco del corte y se desliza hasta el punto.
En la imagen 2, hemos provocado intencionadamente una desviación exagerada, a fin de que sea más visible el desajuste y poder ilustrar mejor el artículo; en este caso es imposible la comunicación entre canal de alimentación y corte del plumín, por lo cual no llegará tinta al punto; pero hay que tener en cuenta, que en aquellas ocasiones en que aparentemente “todo está bien”, cabe la posibilidad de que exista cierta desviación que afecte al flujo.
Ante una situación de estas, habría que revisar, por un lado el alimentador, ya que puede tener el canal mal tallado, es decir, que no siga una línea recta, o que debido a malas condiciones de conservación esté deformado hacia un lateral; y por otro el plumín, ya que pudiera darse el caso que estuviera torcido, bien por defecto de fabricación (cosa realmente muy rara) o bien que perdiese la forma por mal uso, o se hubiera colocado mal.
Por ello, es muy importante alinear el alimentador y el plumín antes de su colocación en la boquilla, cerciorándonos de su correcta posición, uno respecto al otro; después se procede a colocar ambos en la boquilla, sujetándolos con firmeza para evitar desajustes.
Es conveniente mirar el montaje teniendo en primer término el alimentador, ya que al ser más estrecho que el plumín, nos permite ver si nos hemos desviado a la hora del montaje.
La mayoría de los casos severos de mal funcionamiento que hemos observado se deben, principalmente, a que el alimentador se deformó con el paso del tiempo, por ejemplo por exposición a una fuente de calor; en otras, era simple y llanamente la mala elaboración del canal en el alimentador, quedando relegado este último caso, generalmente, a piezas de baja calidad.

Influencia del afilado interior del punto de iridio del plumín - Influence of the internal grinding of iridium point nib

Hay que tener en cuenta que estos ejemplos se refieren a plumines nuevos o que están perfectamente, es decir, que no han tenido percances como caidas, excesos de presión a la hora de escribir o torsiones debidas a algún descuido a la hora de cerrar la pluma; en estos casos, los problemas de escritura hay que buscarlos en la pérdida de la curvatura del plumín y por tanto, de la separación de las dos semiesferas de iridio, cuya solución pasa por una nueva conformación del plumín para darle la curvatura original o la más próxima a ella.
En algunas y contadas ocasiones podemos encontrarnos con un plumín que no va bien, que rasca o que no escribe, debido a que la tinta no llega al papel.
Vamos a ver como el afilado del punto de iridio de nuestro plumín tiene mucho que ver en estos problemas, y que cuando se dan, la mayoría de las veces no podemos hacer nada para solucionarlos, debiendo enviar la pieza al fabricante para su cambio o a un profesional que disponga de los medios y los conocimientos necesarios para eliminar estos “fallos”.
Recordamos que en nuestro artículo “Fabricación de un plumín”, en su apartado 7 decíamos: Después sigue el afilado y pulido del punto de iridio que hará posible una escritura perfecta.
Como podemos apreciar en la imagen, en la representación esquemática número 1 de un punto visto de frente, el radio de pulido interior del punto es el apropiado para que la tinta entre en contacto con el papel.
En el caso número 2, se observa como ese radio interior es demasiado grande, por lo cual es físicamente imposible que la tinta llegue a alcanzar el papel y por tanto a poder escribir con él; en este supuesto, no tenemos otra solución que el cambio de plumín o bien quitarle el iridio y que nos pongan un iridio nuevo que cumpla el punto número 1.
En la representación número 3, vemos que el afilado interior es prácticamente inexistente o es muy pequeño; ello derivará en el consabido y molesto rascar de nuestro plumín; aquí si podemos, incluso nosotros mismo, con un poco de pericia y paciencia, ponerlo a punto mediante el uso de una “Piedra de Arkansas”; si no lo tenemos muy claro es mejor dejarlo en manos de un especialista para que nos “afine” el punto.
Recordaros que “los experimentos hay que hacerlos con gaseosa” y que es bueno usar plumines sin valor para ir afianzándonos en el proceso y no cargarnos una pieza de valor que en el mejor de los casos, tendrá una reparación costosa.

Desmontar Grupo de Escritura en Montblanc Meistertuck

“LOS EXPERIMENTOS SE HACEN CON GASEOSA”
Antes de tener que realizar ésta o cualquier otra reparación sobre una pieza antigua, es conveniente probar con materiales que no tengan valor, ya que una mala actuación podría llevar a la pérdida de valor de la estilográfica, e incluso en algunos casos, al deterioro total de dicha pieza. Aunque sean de nuestra propiedad, debemos recordar que con cada estilográfica antigua que se pierde, perdemos TODOS un trozo de nuestra historia y como reparadores, amantes y coleccionistas que somos, debemos
cuidar que ese patrimonio se conserve a lo largo del tiempo.
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Grupo de Escritura: Conjunto de boquilla o agarre, alimentador y plumín.

Ante las múltiples ocasiones en que se pregunta por este tema, vamos a dar un apunte sobre él.
En el dibujo observamos unas letras que se corresponden con:
a: arandela a rosca
A: Alimentador
p: plumín
m: muesca
Este dibujo representa la visión que tenemos cuando miramos una estilográfica Montblanc Meistertuck, con el plumín apuntando hacia nosotros.
Como podemos observar, alrededor del plumín y el alimentador existe una arandela a que va roscada, que tiene dos muescas m, una frente a la otra.
Para poder desenroscarla y proceder a una limpieza en profundidad o cambiar plumín, etc., etc., debemos proveernos o fabricarnos una pieza metálica, osea, como si fuera un tenedor con solo dos dientes que coincidan con las muescas; también podemos usar unas pequeñas alicantes de puntas dobladas como las usadas en electrónica. En fin, usando la imaginación, cada uno encontrará la manera de proceder a conseguir "un arma de trabajo adecuada".
Una vez disponemos de esta ayuda, solo queda insertarla en las muescas descritas y girar la arandela hasta su liberación de la boquilla.
Esta arandela sujeta en su interior el plumín y el alimentador, y si fuera necesario sacar ambos para una limpieza meticulosa o cambiar alguno de ellos, después hay que proceder a ponerlos de nuevo en su sitio, es decir dentro de la arandela, ajustándolos a la medida que tenían anteriormente.
Después volvemos a roscar de nuevo, ayudándonos al final para apretar SOLO UN POCO, REPITO, SOLO UN POCO con el utensilio usado para para desenroscarlo.

Perdida de tinta al cambiar plumines

Comentario dejado por Javier:

"Como apasionado al mundo de la estilográfica me interesa mucho las reparaciones.Tengo bastantes estilográficas antiguas,de palanca, a las cuales sustituyo cuando es necesario los plumines, procuro acoplar bien el plumín con el alimentador e introducir dentro de la sección aplicando calor a esta(con secador de pelo),si noto que queda suelta dentro de la seccion le pongo al conjunto plumin/alimentador unas vueltas de teflón para aumentar el diámetro. El problema surge al cabo de unos días cuando las cargo de tinta y percibo que en la mayoria me pierden tinta por la unión entre la parte inferior del plumin y parte superior del alimentador, utilizo la formula de calentar el alimentador y apretar con firmeza para conseguir que se solape bien al plumin, aun así tengo numerosos fracasos(perdida de tinta por el plumin); me gustaría me aconsejaras al respecto,si omito algún paso o es normal que esto ocurra al tratarse de modelos antiguos(la mayoría de los alimentadores son de caucho y me imagino que con el tiempo se han deformado algo)."

Respuesta:

El problema no es tan sencillo a simple vista; el alimentador ya está flojo cuando compras la pluma?, el plumín que sustituyes, es el original de la pieza?, se ajustan perfectamente el nuevo plumín con el nuevo alimentador?, etc, etc.
Se plantean numerosos interrogantes a los cuales es difícil responder sin saber más datos. Escribenos a soloplumas@gmail.com , y cuentanos, ya que tratar asuntos complejos por medio de los comentarios es cuando menos, complicado, y si está dentro de nuestros conocimientos estaremos encantados de ayudarte. A su vez, podremos definir nuevas entradas especificas con tus aportes y los nuestros.

Tinta aguada tras la limpieza

Comentario dejado por Alonso:

"En las plumas usadas con cartucho hay una molestia muy frecuente tras la limpieza del plumín/alimentador y es que, por muy bien que se sequen éstos, la nueva tinta del cartucho sale "aguada", diluida durante algún tiempo. ¿Hay algún truco para evitar ésto?Con sistemas de émbolo esto no ocurre porque al cargar la pluma e intercambiar tinta con el tintero la posible humedad existente no afecta a la intensidad de la tinta."

Respuesta:

Definitivamente, si!
Es algo muy sencillo de aplicar y que no conlleva ningún tipo de efecto negativo para la estilográfica (osea, de los que a mi me gustan).
Es tan fácil como tomar un papel poroso como una servilleta o papel higiénico y colocar el plumín en contacto con el papel. Rápidamente podremos observar como se absorbe ese exceso de agua por que el papel se oscurece a medida que "chupa" el agua y empieza a absorber la tinta.
Cuando veamos que el color de la tinta en el papel es suficientemente oscuro solo nos resta acabar de limpiar los restos de tinta que pudieran quedar en el plumín... y a correr!

Limpieza del Grupo de Escritura

“LOS EXPERIMENTOS SE HACEN CON GASEOSA”
Antes de tener que realizar ésta o cualquier otra reparación sobre una pieza antigua, es conveniente probar con materiales que no tengan valor, ya que una mala actuación podría llevar a la pérdida de valor de la estilográfica, e incluso en algunos casos, al deterioro total de dicha pieza. Aunque sean de nuestra propiedad, debemos recordar que con cada estilográfica antigua que se pierde, perdemos TODOS un trozo de nuestra historia y como reparadores, amantes y coleccionistas que somos, debemos cuidar que ese patrimonio se conserve a lo largo del tiempo.
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Grupo de Escritura: Conjunto de boquilla o agarre, alimentador y plumín.

El primer punto a tener en cuenta es que debemos usar en la limpieza de nuestras estilográficas un solo producto: EL AGUA. Siempre a temperatura ambiente.

Limpieza normal o de mantenimiento:

Carga de Cartucho:
Quitamos el capuchón y el cuerpo para dejar solamente el grupo de escritura, que introduciremos en un recipiente con agua, dejándola inmersa en él el tiempo que sea necesario para que deje de manchar el agua con restos de tinta; para ello, cambiaremos el agua cuantas veces sea preciso.

Otro tipo de carga:
Quitamos el capuchón y sumergimos el grupo en agua y accionamos el sistema de carga (embolo, palanca, etc.) para que penetre el agua en el interior de la pluma y al salir vaya limpiándola. Repetimos la operación hasta lograr que el agua deje de salir sucia.
También podemos cargar la pieza y dejarla con el agua en el interior del cuerpo para facilitar la desincrustación de la tinta más rebelde y a la vez dejar sumergida el grupo para ablandar la tinta del alimentador. Lógicamente, repetimos hasta que el agua deje de salir sucia.

Limpieza de recuperación:
A veces, cuando una estilográfica lleva mucho tiempo sin usar y tiene mucha suciedad y tinta reseca, hace muy dificultosa la limpieza, ya que la tinta puede llegar a obstruir tanto los canales de aireación como los de la bajada de la propia tinta.
En ocasiones, será necesario proceder a desmontar el grupo, para separar la boquilla del alimentador y del plumín, con lo cual conseguimos eliminar esa obstrucción, y procederemos a meter las tres piezas en el agua para su limpieza.
La boquilla y el plumín generalmente no presentarán mayor problema que una breve estancia en contacto con el agua, para quedar listas para el uso; pero al alimentador puede ser necesario ayudarle. ¿Cómo?

"NUNCA" repito aunque parezca obvio, "NUNCA", poniéndolo en remojo en alcohol, gasolina, lejía, disolvente o cualquier otro producto que no sabemos como puede afectar al alimentador; en casos severos he visto alimentadores total o parcialmente derretidos por uso de líquidos no apropiados, llegando incluso a soldarse con la boquilla.

Lo mejor es tenerlos en remojo (siempre, recuerda, en agua) el tiempo que haga falta, y ayudarnos de un cepillo de dientes para frotar los canales de tinta y aireación, para favorecer la salida de material reseco y que el agua llegue mejor a todos los puntos. En algunos casos más rebeldes, se puede utilizar una aguja muy fina o un pelo de metal como los que tienen los cepillos de limpiar los zapatos de ante, para hurgar en los delicados canales y ayudar a expulsar los restos más recalcitrantes.

Después procederemos al montaje de las piezas y a su colocación de nuevo en la estilográfica.

Problemas y Soluciones

“LOS EXPERIMENTOS SE HACEN CON GASEOSA”
Antes de tener que realizar ésta o cualquier otra reparación sobre una pieza antigua, es conveniente probar con materiales que no tengan valor, ya que una mala actuación podría llevar a la pérdida de valor de la estilográfica, e incluso en algunos casos, al deterioro total de dicha pieza. Aunque sean de nuestra propiedad, debemos recordar que con cada estilográfica antigua que se pierde, perdemos TODOS un trozo de nuestra historia y como reparadores, amantes y coleccionistas que somos, debemos cuidar que ese patrimonio se conserve a lo largo del tiempo.

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* * * * * ÉSTA SECCIÓN IRÁ CRECIENDO POCO A POCO * * * * *
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• PROBLEMAS DE CLIPS:

**********Clip con poca tensión

• PROBLEMAS DE FLUJO DE TINTA:

------------------Canal de alimentación

**********Exceso o defecto del flujo

**********Tinta aguada tras la limpieza

*************Sudoración

• PROBLEMAS DE ALIMENTADORES:

**********Colocación del alimentador respecto al plumín

• PROBLEMAS DE PLUMINES:

**********Colocación del plumín y alimentador en la boquilla

**********Influencia del afilado interior

• LIMPIEZA:

*************Del grupo de escritura

**********Del grupo de escritura de Montblanc Meistertuck

**********Estilograficas de Madera

Problemas: Clips con poca tension

“LOS EXPERIMENTOS SE HACEN CON GASEOSA”
Antes de tener que realizar ésta o cualquier otra reparación sobre una pieza antigua, es conveniente probar con materiales que no tengan valor, ya que una mala actuación podría llevar a la pérdida de valor de la estilográfica, e incluso en algunos casos, al deterioro total de dicha pieza. Aunque sean de nuestra propiedad, debemos recordar que con cada estilográfica antigua que se pierde, perdemos TODOS un trozo de nuestra historia y como reparadores, amantes y coleccionistas que somos, debemos cuidar que ese patrimonio se conserve a lo largo del tiempo.
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Los clips con poca tensión, esto es, que quedan separados del cuerpo y por tanto han perdido poder de sujeción, son muy corrientes y muy fáciles de reparar.

1.- Tenemos que sujetar el clip con el dedo “D”, por la parte inferior donde tiene la bola.

2.- Metemos un pequeño destornillador “d”, o una pieza que no tenga bordes cortantes para no dañar el capuchón “K”, entre éste y el clip “c”.

3.- Lo acercamos hacia la parte superior del clip, donde está unido al capuchón y forzamos ligeramente hacia arriba y lo deslizamos hacia la bola. Si es necesario, también podemos sujetar el clip un poco más adelante y a la vez que forzamos con el destornillador hacia arriba, empujamos con el dedo pulgar el clip hacia abajo.

Con ésta actuación, no conseguimos la tensión de un clip nuevo, pero suele ser suficiente en la mayoría de los casos para recuperar dicha tensión. Si no se consigue a la primera tentativa, volver a repetir la actuación hasta lograrlo.

En cuanto hayamos tenido ocasión de realizar ésta sencilla maniobra unas cuantas veces, no nos costará tiempo ni esfuerzo dejar un clip distendido, en perfecto estado.

Problemas: El flujo de tinta

“LOS EXPERIMENTOS SE HACEN CON GASEOSA”

Antes de tener que realizar ésta o cualquier otra reparación sobre una pieza antigua, es conveniente probar con materiales que no tengan valor, ya que una mala actuación podría llevar a la pérdida de valor de la estilográfica, e incluso en algunos casos, al deterioro total de dicha pieza. Aunque sean de nuestra propiedad, debemos recordar que con cada estilográfica antigua que se pierde, perdemos TODOS un trozo de nuestra historia y como reparadores, amantes y coleccionistas que somos, debemos cuidar que ese patrimonio se conserve a lo largo del tiempo.

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El alimentador debe estar en contacto ligeramente con el plumín. Del exceso o defecto de ese contacto entre ambas piezas resultarán dificultades en el perfecto flujo de la tinta. Una forma de comprobar éste contacto consiste en pasar un papel normal o mejor un trozo de pelicula fotografica entre el alimentador y el plumín.

1.- Si podemos pasarlo con pocas dificultades, podemos dar por seguro que el flujo de tinta será bueno.

2.- Si el paso del papel no cuesta trabajo, el contacto entre alimentador y plumín es demasiado poco, por lo cual podemos tener un exceso de flujo.

Actuación: calentar un poco el alimentador –por ejemplo, con un secador de pelo ya que el uso de una llama puede plantear graves inconvenientes y no se debería usar si no se es un experimentado reparador- para hacerlo más flexible, y poniendo el plumín sobre una superficie dura, apretar ligeramente el alimentador para favorecer el contacto con el plumín; podemos esperar a que enfríe manteniendo la presión, o si no lo metemos en agua rápidamente.

3.- Si por el contrario nos cuesta mucho o incluso no podemos, es señal de exceso de presión en ese contacto y por tanto tendríamos un flujo restringido o nulo.

Actuación: calentar un poco el alimentador –por ejemplo, con un secador de pelo ya que el uso de una llama puede plantear graves inconvenientes y no se debería usar si no se es un experimentado reparador- para hacerlo más flexible, y apretamos el plumín ligeramente en dirección al alimentador para favorecer la separación del plumín; podemos esperar a que enfríe manteniendo la presión, o si no lo metemos en agua rápidamente.

Después solo nos queda hacer las pruebas pertinentes para asegurarnos del correcto flujo de tinta, y en caso contrario volver a repetir el proceso. Generalmente, la experiencia nos hace ir “cogiendo el punto”, y una vez dominada la actuación a seguir, pocas veces tendremos que repetir la operación.

Plumas antiguas: Alimentadores, plumines y boquillas

En las estilográficas antiguas o “vintage”, el alimentador se inserta en la boquilla por presión y deslizamiento de éste y el plumín; pero al no tener ningún tope, podemos encontrarnos con ejemplares un poco “chocantes” estéticamente.

La alineación del alimentador y el plumín es muy sencilla; basta poner en contacto la cara del alimentador que tiene los canales hendidos con la parte inferior del plumín. Ahora bien, la profundidad a la que ponemos a éstos dos dentro de la boquilla, es algo totalmente opcional; veamos a continuación la representación un poco exagerada de algunos casos, para tener una idea más aproximada de cómo deberían estar colocados.

ALIMENTADOR, RESPECTO AL PLUMIN:

A: Colocado muy bajo. Como podemos ver, la tinta no llegará al punto por la falta de contacto entre el canal del alimentador y el corte del plumín.

B: Colocado en su sitio. Perfecta alineación de ambos, con lo cual debería funcionar sin problemas.

C: Colocado muy alto. Dependiendo del alimentador y el plumín, también nos dará disgustos.

ALIMENTADOR Y PLUMIN, RESPECTO A LA BOQUILLA:

D: Muy metidos. Debido a la deformación del plumín, provocada al tener que ajustarse al hueco de la boquilla, tendremos problemas de poca fluidez de tinta, de “rascar” el punto, etc.

E: En su sitio. Perfecta alineación, con lo cual debería funcionar sin problemas.

F: Muy sacados. El plumín tiene poca sujeción en la boquilla y por consiguiente al hacer presión para escribir podría deformarse, se separará mucho del alimentador y perderá flujo de tinta, podemos hacer presión sobre el alimentador y provocar su rotura; y sobre todo, pudieran derivarse roturas o deformaciones en el plumín al poner el capuchón, si éste tiene menos hueco interno que lo que asoma el plumín.

Muchos fabricantes hicieron los plumines de diferentes tamaños que se ajustaban a sus correspondientes boquillas, pero generalmente, los reparadores no lo tenían tan en cuenta; máxime en épocas de gran escasez -como las provocadas por las dos guerras mundiales- en las que ponían lo que buenamente tenían más a mano, para solventar el problema.

En estos casos, un buen método para saber cuánto debe asomar un plumín, consiste en guiarnos por criterios estéticos o de belleza. Teniendo en cuenta los datos anteriores, enseguida aprenderemos a ver que un plumín está muy metido o muy sacado, porque no nos gustará visualmente.